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egyptaudois

LMNH - bateaux manchots permanents

2,848 posts in this topic

Voilà, c'est parti pour le nord#2 ..... deux groupes de :ping:se distinguent

& yogo encore plus avec son option en solitaire....

( reste plus près des côtes pour s'échouer plus vite ?)

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Il y a 12 heures, marano590 a dit :

Je ne vois pas de premier point-cible en rouge... Tu fais un départ en mode TWA ou HDG?

bien vu il s'agit d'un tracé avant d'avoir transformé la marque en WP.

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Jusqu'ici tout va bien, pour le bug de l'arrivée en @-1... Mais un nouveau grib va frapper ! ;)

 

 

20170423-112045.jpg

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il y a 10 minutes, marano590 a dit :

Youpi, c'est OK pour moi, on dirait... :) 

20170423-113201.jpg

 

Idem, hélas la théorie des prévisions n'est jamais la réalité... (Souvent ça passe, mais ça ne passe pas au dernier moment ..)

L'important est de ne pas taper la cote en face et à la suivante ça passera ...

:irma:

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Je ne sais  pas où il va le mien ???:ask:  il doit prendre de l'élan :lool:

Capture.PNG

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Il arrive effectivement que ça ne passe pas du premier coup, mais là, ça repartira vers la ligne, puisque ça ne tape pas?

20170423-115136.jpg

Edited by marano590

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à l’instant, marano590 a dit :

Il arrive effectivement que ça ne passe pas du premier coup, mais là, ça repartira vers la ligne, puisque ça ne tape pas?

Oui, en espérant que le VBVMG @-1(Vac suivant le passage loupé) ne soit pas vers le Nord, ou que celui-ci soit assez serrer passer la ligne ...

Sinon, c'est reparti pour un tour ...

:irma:

Si t'es en Ortho, ce n'est apparemment pas notre cas, ça passe direct après ...

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il y a 17 minutes, Fripouille a dit :

Je ne sais  pas où il va le mien ???:ask:  

Faut voir la suite, mais ça peut être un bien meilleur choix que de tenter les 5 ou 10 derniers milles face au vent, notamment en multicoque... :)

 

Edited by marano590

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il y a 15 minutes, Fripouille a dit :

Je ne sais  pas où il va le mien ???:ask:  il doit prendre de l'élan :lool:

Capture.PNG

Le mien fait pareil... :lool:

 

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il y a 12 minutes, marano590 a dit :

Faut voir la suite, mais ça peut être un bien meilleur choix que de tenter les 5 ou 10 derniers milles face au vent, notamment en multicoque... :)

 

D'autant qu'il y a plus de vent en s'éloignant de la côte…

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pour moi c est un peu chelou...

 

je devrai valider la ligne sur le retour?

 

J avai un ordre de secours  qui me fait replonger sur la ligne ( mais je ne devrais pas l utiliser normalement)

Sans titre 1.jpg

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C'est une estime FT ? Que te dit l'estime VLM2?

 

Edit: la mienne, d'estime VLM 2.0, m'indique un ratage du bout de la ligne, suivi d'un retour NNW OK... ;)

Cela doit être pareil pour toi.

 

20170423-123623.jpg

Edited by marano590

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Marano650, si tu passes direct, jsui vert ... ;)

Mon ordre de sécu arrive maintenant... Donc je pars sud...

...J'aurai préféré une a deux vac plus tôt..

Grrr !!!

;)

 

Edited by cavisk
Ouf ... ;)

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Là, on ne peut pas écarter l'hypothèse que le second LMNH arrive avant le premier ;)

 

20170423-124330.jpg

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bon l estim vlm 2.0 me fait un retour "simple"

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Arrivée avec passage au raz de la bouée puis retour

 

 

Capturetableau.PNG

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il y a 43 minutes, Fripouille a dit :

Pourquoi je ne suis pas dans la liste ? :ask:  :fem:

Parce qu'il faut avoir « LMNH » dans le nom ou dans le pseudo du bateau pour apparaître dans la liste, et ce n'est pas ton cas : le nom et le pseudo de ton bateau sont tous les deux « Fripouille-3 » (le pseudo ne peut pas être changé, mais le nom peut être changé sur le site de VLM en cliquant sur « Préférences » dans la barre de gauche).

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bravo au podium, prog' faite avec deux cap à suivre , pffff face au vent...pis prog surtout faite en 3 minutes, une urgence au taf , pô eu l'temps d'faire mieux...

 

@ Fripouille, tu n'as pas la mention LMNH dans le nom de ton boat ;)

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