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  1. Bonsoir à tous 🙂 3ième semaine de test pour le mode SOS. La "Pineapple" était Le deuxième test SOS dans une course "réelle", sur un parcours à priori pas tellement favorable : distance moyenne et beaucoup de cailloux. J'ai finalement terminé 18ième après un échouage près de l'arrivée. Sans ce dernier, je pense que j'aurais fini à peu près 13ième, ce qui est tout à fait dans mes performances habituelles. A noter que c'est tout de même la gestion du mode SOS qui a provoqué l'échouement. L'arrivée étant prévue de nuit et à l'issue d'un rase cailloux le long de la côte, j'ai décidé de faire l'impasse sur l'avant dernière maj météo ... sans vérifier que j'avais suffisamment d'ordres dans le pilototo pour tenir jusqu'à la suivante. Cette étourderie m'a conduit tout droit sur les récifs. Comme l'OAD, le mode SOS demande un peu plus de concentration sur la gestion du pilototo que le mode normal. Je m'attendais sur cette course à un classement au delà de la vingtième place. Sinon, nous arrivons enfin au terme de notre grand test playground. L'arrivée est prévue pour demain soir. Où en sont nos bateaux ? Une petite capture d'écran vaut mieux que de longs discours : Pour rappel, la deuxième semaine avait permis à Normal de rattraper son retard sur SOS et de virer le deuxième WP avec une petite avance. OAD était un peu en retrait. Cette troisième semaine confirme la bonne tenue de SOS qui, sans rattraper Normal, se maintient à moins de 10 milles du leader. OAD, en revance, décroche franchement et se retrouve maintenant à plus de 200 milles des 2 autres bateaux. Il est probable que les positions restent à peu près telles qu'elles sont actuellement jusqu'à l'arrivée. J'en conclue que le mode SOS, sur un parcours long, n'est pas handicapant, ou alors très peu. Il peut même provoquer des décalages forcés qui s'avèrent ensuite favorables, comme dans la première branche. La prochaine course en mode SOS sera l'IWR. Je n'ai vraiment pas brillé sur les 2 dernières étapes. On verra si je fais au moins aussi bien en SOS 🙂
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  3. Tu devrais appeler tes bateaux : "sympathique" , "respect" , mais surtout "humilité". .......................................
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  4. J'essaye de te donner des pistes pour t'améliorer, mais bon, si tu ne veux pas ... En fait, tu ne devrais même pas mettre un message avec la carte de la course, après tout, le planning est mis à jour, c'est bien suffisant ! Et tu t'économiserais ...
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  5. Bien sur qu'on va y arriver ... je suis toujours partisan d'écrire clairement dates et heures de départ à l'annonce de la course .. surtout quand c'est avancé !
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