Fripouille

SILVARIUS !!! Bravo au podium 15ème dans mes temps

L'oeil du Vendée : analyse météo de la semaine https://fr-fr.facebook.com/YoannNavigateur/videos/725589618092648/

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Une bonne idée d'essayer ce genre de course ! Perso, j'envoie de moins en moins souvent un routage direct dans le pilototo. Les routes proposées me permettent juste de poser des WPS de passage assez distants. J'essaie d'atteindre ces repères en mode "Cap" ou "TWA" . Par contre , je ne maîtrise pas du tout le mode "VMG" qui me fait perdre du temps sur le routage ! Évidemment s'il y a trop de virements ou empannages , j'envoie des ordres dans le pilototo , surtout la nuit .

« La route est toute droite vers le Nord mais pas claire. Jusqu’à Recife, les alizés de Nord-Est ne sont pas stables, il y a des bulles avec moins de vent, et des variations en force et en direction. Sur l’eau, il doit y avoir des écarts de pression donc de vitesse entre les bateaux. Pas simple du tout ! » expliquait ce matin Sébastien Josse, consultant météo pour la Direction de Course du Vendée Globe. La longue course en solitaire prend aujourd’hui un autre visage, celui d’une régate au contact entre cinq IMOCA, si ce n’est neuf en y ajoutant Herrmann, Dutreux, Pedote et Le Cam. « La po

L'oeil du vendée : analyse météo d'hier https://fr-fr.facebook.com/YoannNavigateur/videos/433570887777027/

Merci LOGEO je tenterai la 3M3 mais jamais réussi les autres années

Manchot arrivé sur la 3M2 : Lisbonne - Toulon Tout en VBVMG J'avais prévu de laisser Les Baléares à babord et les vents m'ont fait passer en plein milieu Bonne chance à ceux qui se lanceront !

C'est pas la joie ! Yannick cherche les vents !!

Idem : au plus tard 23h30 et au plus tôt 6h30 en heures françaises

3M2 : mon manchot passe Les Baléares

Selnoir : "en tricotages", je voulais parler du boat "face au vent", qui vire de bord automatiquement toutes les vacs entre 2 POIS éloignés, dans une veine de vent. Quand j'ai le temps, j'essaie d'éviter en utilisant "l"estime Grib, outil TWA " et je programme mes virements de bord moins souvent , en suivant plus ou moins le routage. Avoir 5 ordres seulement est aussi intéressant . Il faut viser astucieusement un POI perso , jongler avec les différents modes , les caps à suivre , comme en LMNH , jusqu'au prochain GRIB . Ce sont "les modes robots" qui sont à contrôler ,

J'aime pas trop le mot "aléatoire ", injuste ..... Par contre, à remettre encore une fois sur le tapis : j'aimerais bien "empêcher d'envoyer dans le pilototo des tricotages "

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Je comprends ce que tu veux dire ! Le côté médiatique de la course , les obligations des skippers de poster, etc.....Je veux bien croire qu'ils ont accepté de jouer le jeu des sponsors . Je ne regarde que le côté humain , en admiration devant leur performance On est bien dans notre canapé en virtuel