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Globe-trotter

Tavernaute
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  1. Merci, c'est gentil, mais on trouvera si on veut, ce qu'il faut sans te déranger. Par contre, ce serrait sympa....que tu donne ton avis, avant sur certains points que j'ai cités plus haut : comme par exemple : - le nb d'ordres maxi par jour, qui te semblerait "bon" pour un test ? (c'est déjà toi qui a fixé le nb d'ordre où on devient un robot et celui du pilototo, il me semble, non ?) - savoir si à défaut de limiter les ordres, tu ne serais pas contre un truc qui compte et affiche leur nombre ? (c'est une info qu'on a pas sur nos concurrents...alors qu'on en
  2. J'ai pas du bien me faire comprendre : au contraire, l'idée serrait plutôt de niveler par le haut, que plus de monde soit en capacité d'être proche du haut. "que ce mode dégradé, ne le soit qu'un peu" MAIS que plus de monde soit en capacité d'essayer de l'exploiter au maximum. à ma connaissance, on a aussi le même phénomène sur toutes les plateformes, où certains ne peuvent pas jouer "à fond" (encore ici on n'est pas différencier par les € Merci) ben, le but, c'est que tout le monde doivent le faire, comme en LMNH...chaque à sa stra
  3. idem, voir pire, y'a des courses que je fais même pas... Mais l'idée c'est de convaincre, les plus acharnés, ceux qui naviguent très bien....et les décideurs (dont @droopyNJ pour ne pas le citer )
  4. Je pense qu'on pourrait organiser un test, sans développement : En particulier si c'est vraiment annoncé comme un TEST ... et que par exemple une fois fini la course est effacé des statistiques ( ça doit déjà avoir eu lieu des courses annulées il me semble, ou c'était chez d'autre jeu ? ) Mais la question première, c'est de savoir s'il y a une volonté collective, de tester cette tentative de "régulation" ? Je pense qu'ici, on est déjà un certains nombre, plus le sujet du mode "SOS" https://www.virtual-winds.org/forum/index.php?/topic/8899-mode-sos/&tab=comments
  5. Revoilà l'équateur : avec une petite pensée aux courageux skippers, qui contre vents et marrées seront tous (ou presque) revenus dans l’Atlantique avant l'arrivé des 20💖 ( et n'oubliez pas que déjà voir le 🏁 est déjà une petite victoire )
  6. Félicitation aux 25 nouveaux qualifiés.... Restera plus qu'à être digne la qualification lors de la grande finale Perso, pas trop dispo pour bien longer la Guadeloupe au départ, que je fini de contourner en mode "LMNH" en espérant être capable de refaire mon retard concédé ainsi. J'arrive à me replacer assez vite...surtout par ce que certains partent dans des options ..... "risquées" / " Bizarres". Puis bien vite une fois le virement Nord = NW fait, plus vraiment grand chose à faire que se laisser porter, et se faire un frayeur avec la maj mto NOAA en retard.
  7. Course : Ring of Fire #31: Aniakchak - Tatitlek Départ : 2020/12/18 19:00:06
  8. Dans tes rêve ? il me semble que 1 Flag_ZZ-Otsuka (#2596) droopyNJ 2019/09/20 19:00:06 2019/09/22 07:37:20 1j, 12h,37m,14s. Vainqueur 258.68 n/a
  9. quand je vois le N° de ma place, en bon sudiste, j'suis obligé de fêter ça, je paye ma tournée # (au 90 que j'ai doublé depuis Horn & au autres )
  10. Bonjour, (ravi qu'on discute calmement, je vais répondre aux questions qu'on me pose et à certaines idées, on débat on polémique pas ) Pour commencer, je me suis permis de relancer cette réflexion, en constatant que vous ne parlez des skippers du vendée globle, le réel, presque que pour les avaries 🥶 Et je me disait que c'est un paramètre qu'on a pas en virtuel Quoique en fait : on l'a "en permanence" ... c'est même dit dans la page d'accueil de VLM 2.0 : " confronter aux joueurs... naviguant ou pas dans de bonne condition" il est dit aussi :
  11. Tant que tu es la, tu peux nous en dire plus sur les stats des nombres d'ordres utiliser pour le VDG ❔ (car à part pour les OAD.... c'est l'inconnue)( on voit que les OAD du VDG ne vont pas tellement moins vite => les 100 qui sont devant, le serait aussi avec une limitation de poi mais peut être qu'il s'amuseraient plus entre eux, suivant la gestion, l'utilisation de ceux ci... au lieu d'en avoir tellement que ça suit bien les meilleurs traces du routeur.... ) Puis tu peux nous donner ton avis sur influence de mettre 5 poi par maj mto ou le double ❔ (et comme dit Po_de
  12. Salut, évidemment que quand je dis que ça nous empêcherai d'être toujours à 200% => ça ne corresponds pas à l'affirmation que tu en fais : Revenir plus souvent pour rajouter des ordres ( c'est même exactement le contraire rajouter plus souvent des ordres, c'est pas ce que j'appelle une gestion des ordres) Et je ne suis pas tout a fait non plus de ton avis sur ton autre hypothèse.... ce qui prouve que chacun aurait son interprétation sa façon de gérer un limite d'ordre (par semaine/par course) => plus de piment/plus d'humain (moins de routeur)
  13. pas forcement : on a l'exemple de quelques OAD (once a day) qui ne sont pas ridicules sur le VDG....par exemple. Ce qui prouve qu'on pourrait s'amuser quand même "à l'économie" ( genre 2 ou 3 maj par jour ou 4 maj mais pilototo pas rempli à fond ) ET le moment venu, le bon jour (selon soi), le jour où y'a une ouverture mto .... utiliser ses ordres "économisés" pour là faire une différence (essayer) REM : et ceux qui auraient déjà trop "consommé d'ordres" (fatigué la machine) seraient "limité" ce jour là (ou devraient encore s'endetter...et donc économiser en
  14. Voilà une idée qu'elle est bonne Mais plus sérieusement si déjà on avait une gestion du nombre d'ordres.... ça nous empêcherait d'être toujours tous à 200% .... # (lièvre) VS # choisir quand on fonce avec plein d'ordres pour un trajectoire aux petits oignons & quand on avance juste "cool" à peut près ( l'équivalent de quand un skipper tire sur sa machine ou quand il ménage le matériel ) AMHA : ça pimenterait les courses . les rendraient aussi plus réaliste !
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